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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-14/149045066.html

福建廈安高速計劃元旦前通車 廈門北站到泉州僅20分鐘

土融建融新北土城土融建融房屋二胎貸慶豐銀行享優貸起點上廈安高速要走北站互通，具體位置在廈門北站西側的聖果路上特點一路穿山過橋，41公裡多的廈門段，橋、隧、立交工程就超20座;左手山景右手農田，基本沒有什麼城區景色要點同安蓮花、同安鳳南兩處的互通立交目前還不能使用，鳳南、雲埔兩處的服務區，目前還在建設廈安高速蔡林大橋。市委、市政府正全面推進跨島發展戰略，全力加快島內外一體化和廈漳泉同城化。作為廈漳泉首批18個同城化項目之一，廈安高速〔南安(金淘)至廈門高速公路〕計劃於元旦前通車。廈安高速有望本月通車 廈門開車到安溪將僅40分鐘昨日本報記者驅車體驗廈安高速公路，發現其主線已經具備通車能力:瀝青路面開闊平坦，標識標線一應俱全，甚至一些電子顯示牌也已經開始工作。記者充分感受到瞭它的便利與快捷:從廈門北站至泉廈交界處約30公裡的路程耗時20分鐘就駛完瞭。廈安高速即將發揮出作用特區連接福建內地的“山海通道”。出發北站互通 駛上高速昨日下午3時，記者驅車從島內前往廈門北站。首先要提醒讀者的是，之前各媒體所稱“廈門至安溪有望40分鐘到達”，指的是從廈安高速北站互通上、安溪縣城下的驅車時間。島內到北站這一段路，開車一般還是需要半個多小時。路上，建設單位反饋，在“元旦前通車”的時間表內，並不包含廈安高速與沈海高速連接的這個“頭”，也就是從北站互通經巖內隧道連接沈海高速這一小段路，還無法通車。所以，將來一段時間內，上廈安高速要走北站互通，具體位置在廈門北站西側的聖果路上，標識牌已經完全佈置好，一目瞭然。北站互通作為“元旦前主線通車”的真正起點，其收費站正在進行收尾施工，工作人員正在對收費系統進行調試。路上忽明忽暗 都是橋隧驅車上瞭廈安高速，眼前嶄新、寬敞、標識標線都已齊全的車道，頓時覺得心情舒暢。橋、隧從起點起便一路相伴剛開瞭沒多久，就是鳳溪隧道，然後緊接著就是滸空內大橋、小溪山隧道，眼前忽明忽暗……廈安高速廈門段業主單位之一、百城公司提供的資料顯示，僅41公裡多的廈安高速廈門段，橋、隧、立交工程就超20座。其中，大型橋隧工程主要包括龍門嶺隧道(2640米)、澳溪特大橋(1600米)、小坪隧道(850米)等等。而在羅溪連接線，蓮花隧道的長度更是達到4500米。另外，一些橋梁雖小，但橋高卻很“嚇人”，比如東溪大橋，長不過300餘米，但橋墩墩柱就高達42米。從橋上駛過，有凌空飛渡的感覺。風景古塔文物 山泉瀑佈與沈海高速相比，穿山越嶺的廈安高速可沒有什麼城區景色，兩側基本都是山景夾雜著山澗農田，在龍門嶺隧道附近甚至還有幾股山泉形成的小瀑佈，再加上附近的野山谷，驅車有如景中遊。值得一提的是，在雲埔路段、緊貼著三座連續橋梁旁邊，有一座八角形的石塔，看上去頗有滄桑感。據悉，這座石塔，當地的老百姓都稱之“無尾塔”，據考建造時間約是明代，是附近雲埔村傢喻戶曉的“風水寶物”。廈安高速的建設，與這座“無尾塔”之間也有一段小故事。施工單位介紹，當初，因為高速修建規劃線型剛好穿過這座塔，當地的文物部門特地對塔進行瞭保護。廈安高速修建的全過程中，這座石塔始終完好無損，得到瞭周邊村民的肯定。溫馨提醒鳳南、雲埔服務區還未建成需註意的是，元旦前廈安高速，通車的僅是主線。比如說，全線雖然有南安金淘、安溪東、安溪、安溪官橋、安溪龍門、同安蓮花、同安鳳南、廈門北站8個互通收費站。但實際上，開通初期並不是每個都啟用在廈門境內，同安蓮花、同安鳳南兩處的互通立交目前還不能使用。在鳳南、雲埔兩處的服務區，目前還在建設;雲埔服務區加油站施工已經處於收尾階段。此外，廈安高速泉廈交界處的雙溪口大橋被混凝土圍欄擋住，要等通行才開放。

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